越野叉车是一种可以在坡地和在不平地面上，进行物料装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆，和平衡重叉车一样，可装上货叉或更换多种属具(悬挂式工作装置)以提高其作业效率。之所以无惧恶劣地形是有原因的，主要来自于自身的特点，接下来简单的讲一下。
对于越野叉车的轮胎设计要求很高。胎面基部胶的加强，是为提供额外保护，避免发生碰撞或戳穿轮胎。超宽的侧壁设计，不仅提高了轮胎的耐久性，更是提供了优异的耐冲性能。车辆离地间隙大于300毫米；离去角达30度以上。普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车既可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑，越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。
越野叉车为适应越野作业的要求，其结构通常有如下特点：具有良好的通过性和越野性能。全轮驱动，轴间不设差速器；采用大直径宽基越野轮胎；
对于越野叉车的轮胎设计要求很高。胎面基部胶的加强，是为提供额外保护，避免发生碰撞或戳穿轮胎。超宽的侧壁设计，不仅提高了轮胎的耐久性，更是提供了优异的耐冲性能。车辆离地间隙大于300毫米；离去角达30度以上。普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车既可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑，越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。
